روشهای عملیاتی اصلی حمل و نقل هوایی اجباری عبارتند از: پروازهای برنامه ریزی شده، پروازهای چارتر، محموله های تلفیقی. حمل و نقل هوایی سریع، نقدی هنگام تحویل و سایر روش های حمل و نقل هوایی.
1. پروازهای برنامه ریزی شده به هواپیماهایی اطلاق می شود که در برنامه های منظم، مسیرها و ایستگاه های خروج، ترانزیت و مقصد ثابت فعالیت می کنند. بزرگترین مزیت آنها توانایی کنترل دقیق زمان خروج و رسیدن است.
2. پروازهای چارتر به خطوط هوایی یا نمایندگان چارتر اطلاق میشود که کل هواپیما یا بخشی از فضای بار آن را طبق شرایط و نرخهای از قبل توافقشده به یک چارترکننده اجاره میدهند و کالا را از یک یا چند فرودگاه به مقصد تعیینشده حمل میکنند. به طور کلی، پروازهای چارتر ارزان تر از پروازهای برنامه ریزی شده هستند، اما دامنه عملیاتی کمتری دارند.
3. محموله های تلفیقی به شرکت های حمل و نقل هوایی اطلاق می شود که چندین محموله کوچک را که به صورت جداگانه حمل می شوند در یک محموله واحد ترکیب می کنند و آنها را با شرکت هواپیمایی ادغام می کنند. یک بارنامه اصلی هوایی تکمیل شده و به همان ایستگاه مقصد ارسال می شود، جایی که شرکت حمل و نقل هوایی به یک نماینده محلی برای دریافت و توزیع کالا به گیرنده واقعی اعتماد می کند. بزرگترین مزیت این روش این است که می تواند نرخ حمل و نقل کمتری را نسبت به محموله های کوچک- تضمین کند و دردسر حمل و نقل مستقل را برای فرستنده کاهش دهد.
4. Air Express/Urban Express. این روش به ویژه برای حمل و نقل سریع اقلام کوچک مانند کالاهای مورد نیاز فوری، تجهیزات پزشکی، اشیاء قیمتی، نقشه ها، اجزای کلیدی، نمونه ها و اسناد مناسب است و نیازهای جامعه سریع- امروزی را برآورده می کند.
5. نقدی هنگام تحویل. این روش شامل توافق بین فرستنده یا نماینده آنها و حامل است. به محض رسیدن به مقصد و تحویل به گیرنده، متصدی حملکننده ارزش بار ثبت شده در بارنامه هوایی را از طرف فرستنده یا نماینده آنها دریافت میکند و سپس وجه را برای فرستنده یا نماینده آنها ارسال میکند. حمل و نقل هوایی، هزینه های ارزش اعلام شده و کلیه هزینه های جابجایی توسط فرستنده پیش پرداخت می شود یا می تواند توسط گیرنده در مقصد پرداخت شود.
6. استفاده از حمل و نقل کانتینری در حمل و نقل هوایی یک روند اجتناب ناپذیر است. با این حال، به دلیل شکل خاص انبارهای بار هواپیما، علاوه بر کانتینرهای استاندارد مورد استفاده در انبارهای بار هواپیماهای بزرگ، عموماً از کانتینرهای غیر استاندارد با اندازه، حجم و اشکال مختلف استفاده میشود. هدف اصلی استفاده از کانتینر برای حمل و نقل، بهبود کارایی حمل و نقل، صرفه جویی در بسته بندی و تسهیل در گردش است.
