8 ژوئیه، 2026 - گروه راه آهن دولتی چین آمار رسمی حمل و نقل ریلی را در 7 ژوئیه منتشر کرد و عملکرد عملیات لجستیک راه آهن ملی در نیمه اول سال جاری را فاش کرد. در H1 2026، راه‌آهن ملی 2.015 میلیارد تن محموله را تکمیل کرد که یک سال-به-سال 1.8% افزایش داشت. در میان آنها، چین{10}}Europe Railway Express با ارسال مجموعاً 11,178 قطار، رشد فوق‌العاده‌ای را به دست آورد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، 20 درصد افزایش داشته است.
رشد پررونق قطارهای چین{0}}اروپا با تقاضای قوی تجارت فرامرزی اوراسیا حمایت می‌شود. محموله های عمده حمل شده توسط حمل و نقل ریلی بین المللی شامل قطعات یدکی خودرو، تجهیزات مکانیکی، کالاهای الکترونیکی، محصولات نساجی و موجودی تجارت الکترونیکی فرامرزی است. در مواجهه با نوسان نرخ حمل و نقل نقطه ای اقیانوسی، ازدحام کانال پاناما و فضای محدود بار هوایی، صادرکنندگان بیشتری برای متعادل کردن هزینه و زمان تحویل، حمل و نقل ریلی را انتخاب می کنند.
مقام راه آهن همچنین بر گسترش سریع تجارت حمل و نقل چندوجهی تاکید کرد. حجم کانتینرهای ریلی{1}}در شش ماهه اول به 9.12 میلیون TEU رسید که نسبت به سال قبل 11 درصد افزایش داشت. سیستم اسناد بین‌وجهی یک توقف که به تازگی راه‌اندازی شده است، رویه‌های اعلام فرامرزی را ساده می‌کند، زمان اقامت بندر را کاهش می‌دهد و کارایی کلی حمل‌ونقل ترکیبی ریلی-دریایی را بهبود می‌بخشد. علاوه بر این، 35800 قطار باری{13}}در نیمه اول سال به بهره برداری رسید که یک شبکه لجستیکی متراکم راه آهن داخلی را تشکیل داد که پایگاه های تولیدی عمده را در سراسر کشور پوشش می دهد.
برای حفظ ظرفیت حمل و نقل ریلی پایدار، راه آهن چین 1437 قرارداد کلی لجستیکی یکپارچه در نیمه اول سال منعقد کرد که حجم محموله قراردادی آن به 119.4 میلیون تن رسید. مشتریان همکاری بلندمدت-می‌توانند در تمام طول سال فضای کانتینری ثابت را قفل کنند و بدون نگرانی در مورد کمبود ظرفیت فصلی، از نرخ‌های ریلی ترجیحی انحصاری برخوردار شوند.
تحلیلگران لجستیک خاطرنشان کردند که رشد قابل توجه قطارهای چین{0}}اروپا نشان دهنده افزایش شناخت بازار از حمل و نقل ریلی است. با فرارسیدن فصل اوج صادرات در سه ماهه سوم و چهارم، فورواردرها به تولیدکنندگان و فروشندگان مرزی پیشنهاد می‌کنند که کانتینرهای ریلی را از قبل رزرو کنند تا از تاخیرهای برنامه‌ریزی ناشی از افزایش حجم محموله جلوگیری کنند. اداره راه آهن به افزودن قطارهای باری بین المللی اضافی و بهینه سازی کانال های ترخیص مرزی برای حمایت از شرکت های صادراتی ادامه خواهد داد.
