از 3 تا 10 ژوئن 2026، چهار شرکت جهانی اقیانوس‌بردار پیشرو از جمله CMA CGM، Hapag{3}}لوید، مرسک و وان های یک سری اطلاعیه‌های افزایش نرخ را برای مسیرهای اصلی کشتیرانی در سراسر آسیا، اروپا، مدیترانه و آمریکای شمالی منتشر کردند. هزینه‌های اضافی فصل اوج (PSS) و هزینه‌های بازیابی به طور گسترده اعمال شده‌اند، با بالاترین هزینه اضافه به 2600 دلار در هر کانتینر 40 فوتی، که نشان‌دهنده افزایش قابل توجه هزینه برای حمل‌ونقل دریایی بین‌المللی است.
CMA CGM از 15 ژوئن برای ارسال از آسیا به اروپای شمالی 600 دلار اضافی به ازای هر TEU دریافت می کند. برای سفرهای از شرق مدیترانه به آمریکای شمالی، PSS 1300 دلار به ازای هر TEU و 2600 دلار برای هر TEU تعیین می شود. 300 دلار به ازای هر TEU و 600 دلار به ازای هر FEU، و 1000 دلار هزینه اضافی برای کانتینر برای محموله هایی که از شبه قاره هند به آمریکای شمالی در 1 ژوئیه سفر می کنند اضافه می کند. مرسک همچنین PSS جدیدی را در مسیرهایی راه اندازی کرد که شرق دور را به شمال اروپا، مدیترانه و آمریکای جنوبی متصل می کند. در همین حال، وان های قصد دارد از 15 ژوئن به بعد، هزینه بازیابی تا 200 دلار برای هر کانتینر را در خطوط داخل آسیا اعمال کند.
سه عامل اصلی منجر به این دور از تعدیل قیمت می شود. اولاً، فصل اوج حمل و نقل سنتی زودتر از حد معمول فرا رسیده است، زیرا خرده‌فروشان اروپایی و آمریکای شمالی ذخیره‌سازی موجودی را تسریع می‌کنند و حجم محموله‌ها را به شدت بالاتر می‌برند. دوم، حامل ها ظرفیت کشتی را کنترل می کنند و در نتیجه فضای تنگ در مسیرهای جریان اصلی ایجاد می شود. سوم، افزایش تنش‌های ژئوپلیتیکی در اطراف تنگه هرمز خطرات ناوبری اضافی، هزینه‌های بیمه بالاتر و هزینه‌های سوخت اضافی را به همراه دارد.
هزینه های اضافی جدید تأثیر عمیقی بر صادرکنندگان، به ویژه آنهایی که بین چین و اروپا یا آمریکای شمالی تجارت می کنند، خواهد داشت. هزینه‌های لجستیک کلی برای محموله‌های خروجی چین در سه ماهه سوم سال 2026 به طرز چشمگیری افزایش خواهد یافت. صادرکنندگان باید قیمت‌ها را به موقع به‌روزرسانی کنند و مذاکرات برای قراردادهای حمل و نقل بلندمدت-با فشار آشکاری مواجه خواهد شد. علاوه بر این، تقاضای قوی به این معنی است که حمل‌کننده‌ها باید فضای کانتینر را خیلی زودتر رزرو کنند تا از واژگونی محموله جلوگیری کنند.
برای اطمینان از تحویل روان، به شرکت‌ها پیشنهاد می‌شود که هزینه‌های کامل حمل و نقل را از قبل تأیید کرده و رزرو را 7 تا 14 روز زودتر از برنامه ترتیب دهند. همکاری با ارائه دهندگان لجستیک قابل اعتماد نیز به مقابله با نوسان بازار حمل و نقل و تضمین خدمات حمل و نقل پایدار کمک می کند.
